cAMBIATI PNEUMATICI

Come da titolo dopo aver avuto le Qualifier di serie , dopo aver provato le Sportsmart ora ho da un migliaglio di km montato le Continental SportAttack 2 in misura 17/17 . Mostruose , dopo 10 minuti che le guidi (non hanno la cera) finisci già il posteriore e senti l'anteriore con un grip assoluto che ti invoia a scendere sempre piu' giu' nella piega. Warm up ultrarapido , dopo 2 minuti bollono e grip assurdo sia su asciutto che bagnato...........
Salvo problemi ho trovato la gomma definitiva , ma a sentire la morbidezza dubito che dureranno tanto

Ciao Bornfre, io ho ancora i cerchi originali, con il 18 davanti, che tipo di gomma mi consigli? Mi piacerebbe piegare... Un alta domanda,..
Ho comprato i collettori originali scatalizzati da leo, devo montare per forza la centralina e mapparla? Un saluto...

Ciao quei catalizzatori li avevo modificati io , e posso dirti che senza rimappare la moto avrà un buco immenso e non andrà bene per niente. Già in configurazione stock e' molto magra e con due terminali piu' aperti e soprattutto senza catalizzatore bisogna per forza aumentare il rapporto aria benzina. Io mi sono trovato benissimo col power vision , ho mandato i file log a Bravomo e lui mi ha rimandato varie mappe che poi ho modificato per avere ancora un pelo piu' benza e la moto va da Dio. Per le gomme col 18 anteriore molte ottime ti sono precluse , in quanto disponibili solo col 17 anteriore. Una comunque buona gomma e' la conty road attack 2 , la classica qualifier di serie , e la road attack 2 . Se trovi un 17" trofeo usato e sul web e presso le concessionarie se ne trovano ancora ex trofeo , l'harley rilascia gratuitamente nulla osta per l'aggiornamento del libretto tramite le concessionarie HD.

Grazie ancora dei consigli ... e complimenti per le saldature a tig dei collettori.. sono un opera d'arte.. un saluto a tutti..