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XR 1200 FORUM

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    paolinoxr
    Post: 290
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    00 28/06/2015 17:48
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    Scusate ma non riesco a inserire le foto sul forum, qualcuno sa come fare? [SM=g27994]
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    Bornfree
    Post: 492
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    00 29/06/2015 01:05
    salvi la foto nelle immagini del tuo pc. In fondo alla discussione trovi _carica file_ clicchi e inserisci la tua immagine.
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    paolinoxr
    Post: 290
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    00 29/06/2015 13:38
    Ciao Born, ho il PC rotto e sul telefono mi era uscita una versione diversa del forum e non riuscivo a caricare le foto. Adesso sono riuscito a tornare alla versione precedente e a breve postero' qualche foto delle modifiche fatte al ferro. [SM=g28002]
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    paolinoxr
    Post: 290
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    00 30/06/2015 00:29
    Qualche modifica; filtro K&N, centralina freesperits, manubrio basso e batteria nuova.
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    alexfracca
    Post: 627
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    00 02/07/2015 12:07
    Ciao Paolo. ..... come ti trovi con il manubrio basso?
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    paolinoxr
    Post: 290
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    00 02/07/2015 22:15
    Ciao Alex, mi trovo meglio rispetto all' originale, l' unico problema è che non vedo una mazza dagli specchietti. E tu can il drag bar ti trovi meglio? Hai risolto la perdita d' olio?
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    alexfracca
    Post: 627
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    00 03/07/2015 09:08
    Ciao Paolo... Mi trovo bene con il drag bar e i riser dietro. Però per chi fa viaggi lo sconsiglio... Di solito io non faccio tanti km... Solo collina con tante curve. Hai montato la centralina aggiuntiva? Se vuoi un consiglio potresti montare solo dei connettori specifici (60 euro) che sono ottimi solo per la carburazione..
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    paolinoxr
    Post: 290
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    00 03/07/2015 23:22
    Anch' io faccio qualche piega ma non tantissima strada, per i viaggi uso il bandit. I connettori/arricchitori li avevo prima, li ho smontati, facevano qualcosa ma la centralina è un' alta cosa.
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    Bornfree
    Post: 492
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    00 04/07/2015 03:51
    Io uso un Superbike bar della Feuhling da diversi anni e diverse harley (dai tempi dello sporty) e mi trovo da Dio sulle lunghe percorrenze (nei week end mai sotto i 300km) anche su traatti da 600/700km in un giorno come quando anno scorso abbiamo fatto il giro dei passi tra Italia Svizzaera Austria. COmodo e abbastaza basso per avere buon controllo e guida d'attacco [SM=g28002]
    www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2...
    [Modificato da Bornfree 04/07/2015 03:57]
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    paolinoxr
    Post: 290
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    10 19/08/2015 00:50
    Montati tubi freno in treccia dopo la perdita di liquido freni da quelli originali avuta non come pensavo ai tubi, ma a un raccordo. Ciao Alex, con il tuo manubrio mi trovo abbastanza bene ma pensavo in futuro di montarne uno un po' più largo e leggermente più alto, che in teoria dovrebbe darmi un po' più di controllo, anche se questo mi piace perché favorisce la guida "teppistica" [SM=g28002]
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    alexfracca
    Post: 627
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    00 19/08/2015 08:03
    Ciao Paolo. ..bel lavoro. ... molto bello il tubo a treccia. .. mi spiace per il manubrio che non ti trovi ... Penso non sia facile trovare il manubrio adatto per ciascuno di noi, per l altezza , lo stile di guida etc... io ad esempio mi trovo bene con il drag bar, la posizione di guida è sportiva e adatta a giri piccoli.. non viaggi superiori a 80km...
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    paolinoxr
    Post: 290
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    00 19/08/2015 08:15
    Ciao Alex, non mi trovo male col manubrio, è molto meglio dell' originale, è che col tempo volevo trovarne uno più comodo, piaceva anche a me il dragbar, ma mi sa che non lo prenderò. Suppongo che con un manubrio più largo avendo più leva si riesca a controllare meglio la moto, ma è solo teoria.